RELAZIONE (NON LINEARE) TRA POTENZA UTILE E PESO DEL SISTEMA BICI+BIKER

INTRODUZIONE – In quest’analisi vedremo di affrontare uno dei temi che più incuriosiscono i biker, ovvero: quanto (e come) incide il peso della bicicletta (ovvero, il suo più quello del ciclista che ci sta sopra) sulla prestazione che si ottiene? La prima risposta che, istintivamente, tendiamo a dare è che, se l’aumento del sistema bici+biker è ad esempio del 2%, anche la velocità varierà (diminuendo), a parità di sforzo effettuato, dello stesso 2%. Nella nostra analisi vedremo invece che questa risposta è errata, e del resto è esperienza comune il fatto che, quando si passa a una bici più leggera, la differenza di prestazioni non segue una variazione lineare. Ad esempio, se passiamo da una bici da 12kg a una da 10kg, e supponendo che il nostro peso sia di 70kg, abbiamo che il peso di bici+biker varia da 82 a 80kg, con una diminuzione percentuale del 2,5%.

La nostra esperienza però ci dice che, se pedaliamo in piano, la nostra velocità media resta pressoché la stessa di quando avevamo la vecchia bici da 12kg. Invece, pedalando in salita, notiamo un miglioramento delle prestazioni (traducibili in maggiore velocità o in minor sforzo, a seconda di come si vuole gestire il “salto di qualità” fatto con la nuova bici) ben superiore al 2,5%, tanto più accentuato quanto più ci avviciniamo al nostro limite di potenza erogabile (quello oltre il quale si poggiano i piedi a terra)

Nell’analisi che pubblicherò a breve, vedremo come effettivamente variano le prestazioni del sistema bici+biker al variare del peso, e analizzeremo nel dettaglio le cause, insite nel funzionamento del motore che muove la bicicletta, ovvero il nostro fisico. La trattazione, pur approfondendo l’argomento fino a riportarlo ai principi fisici alla base dei fenomeni meccanici in gioco, utilizzerà un linguaggio e un metodo descrittivo che consentirà a tutti (anche a chi non ha una formazione specifica) di comprendere le spiegazioni e di trarne utilità nella propria attività sportiva.

Datemi il tempo per sviluppare la trattazione e redigere l’articolo, e appena pronto lo metterò a vostra disposizione su queste pagine internet.

A rileggerci presto

Stefano Tuveri

(ingegnere e progettista/collaudatore meccanico)

vai all’articolo sull’incidenza del peso in un itinerario pianeggiante