Il primo passo è stato quello di “disintegrare” la bici. La prima positiva sorpresa è stata il peso del telaio: 2150g. Al momento la mtb pesa 13,8kg, ma dato che i copertoni pesano 920g ciascuno (leggeri… 😂), sostituendoli con una coppia da 600g il peso scenderà a 13,2kg (o, come scrivono nei cataloghi, 12,8kg senza pedali). Vedremo più avanti come si riesca a portare la mtb a circa 12kg, con alcune sostituzioni mirate che miglioreranno affidabilità ed efficienza (stando nel budget di circa 200€ di spesa).
Adesso che la bici è stata “scomposta ai minimi termini”, l‘intervento che effettueremo per primo è quello sull’avantreno, in modo da modificare la geometria e rendere la mtb più adatta all’escursionismo (perchè le geometrie di una mtb possono essere modificate in qualunque momento, adattandole alle proprie esigenze).
Abbasseremo il manubrio sostituendo l’attacco, così da portarlo a circa 4cm sotto l’altezza sella. In questo modo si può assumere una posizione di guida più bassa, col vantaggio di migliorare il controllo del mezzo e il rendimento sui pedali. Oltre all’attacco, sostituiremo il manubrio e anche la serie sterzo (quella attuale è del tipo filettato).
Inoltre, l’operazione più importante sarà sostituire la forcella ammortizzata con una decisamente più performante. Tuttavia, già con queste sostituzioni che modificano l’assetto della mtb, e circa 40€ di spesa, la mtb cambierà faccia (e sarà in grado di affrontare bene qualunque terreno). Tenendo conto che, nuova, una mtb modello base costa 5-600€, pesa 15-16kg e monta forcelle giocattolo, già con questi primi miglioramenti abbiamo una mountain bike decisamente più performante. Successivamente procedendo a ulteriori migliorie (a cominciare dalla sostituzione della forcella), con altri 200€ di nuovi pezzi la mtb salirà decisamente di categoria.
Cercando tra i prodotti in saldo, si trovano i pezzi che ci servono a prezzi molto convenienti.
Questa è la serie sterzo: https://www.chainreactioncycles.com/it/it/serie-sterzo-logic-v2-ritchey-/rp-prod17224
Questo l’attacco manubrio: https://www.chainreactioncycles.com/it/it/attacco-manubrio-deda-elementi-nero/rp-prod161558
E il manubrio (che siccome ha sezione da 31,8, verrà scambiato con quello di un altra bici, che ha diametro adatto): https://www.chainreactioncycles.com/it/it/manubrio-flatbar-stylo-t20-truvativ-/rp-prod71774
La forcella è la marzocchi 44 RLO (nella foto a sinistra), perfettamente revisionata e pagata 116€ su ebay inglese (comprese le spese di spedizione). Si tratta di un modello che di listino costava circa 300€, e che migliorerà notevolmente la qualità della bici e la sua capacità di affrontare anche i terreni più dissestati
Nei prossimi giorni procederemo con la pulizia e revisione dei componenti. Appena arriveranno i nuovi pezzi, cominceremo l’assemblaggio della mtb e lo documenteremo qui di seguito.
BI(KE)PLANI - In volo tra Sardegna e resto del mondo conosciuto (e non) 