Come già accennato, a differenza delle precedenti descrizioni degli allestimenti, cominciamo… dalla fine!
Questa mountain bike, infatti, è appena stata completata, per cui possiamo subito vedere il risultato finale, per poi descrivere le scelte tecniche che son state fatte per arrivare a questo allestimento.
Si è deciso di utilizzare componentistica di alta gamma, in linea con la qualità del telaio Wheeler della serie “Raceline”.
Vediamo allora di seguito i componenti che son stati installati sulla mountain bike, così da realizzare un mezzo di alta gamma:
ALLESTIMENTO DI ALTA GAMMA
(tra parentesi il valore dei componenti al prezzo del nuovo):
– ruote Mavic X221/mozzi Shimano LX (160€)
– v-brake Shimano Deore (50€)
– manubrio Wheeler Pro (30€)
– attacco manubrio Kalloy (30€)
– forcella Marzocchi Bomber EXR (240€)
– comandi cambio Shimano SLX (60€)
– guarnitura Shimano XT (160€)
– movimento centrale (20€)
– cassetta 9v 11-32 Shimano (30€)
– deragliatore Shimano LX (30€)
– cambio posteriore Shimano LX (50€)
– copertoni Michelin Country Grip/Race (25€)
– sella (25€)
Come si vede, la sola componentistica che viene aggiornata (e aggiunta a quella della mtb che fa da base), ha un valore a prezzo del nuovo pari a 910€. Il costo “chiavi in mano” della mountain bike è pari a 560€ (ovvero, meno del costo di una mtb di bassa gamma, con componentistica base e senza assetto e trasmissione “cucite su misura).
Naturalmente, chi sceglierà di prendere questa mountain bike, poi potrà personalizzarla eventualmente chiedendo modifiche alla componentistica (con variazioni del costo finale, in più o in meno, a seconda delle variazioni apportate). Ma soprattutto, la bici verrà come sempre cucita su misura, e quindi le verrà dato l’assetto giusto per le caratteristiche antropometriche del suo “pilota”. Inoltre, anche la trasmissione verrà dimensionata in modo da dotarla dei rapporti adatti alle capacità atletiche del biker.
E adesso, vediamo qualche foto:
BI(KE)PLANI - In volo tra Sardegna e resto del mondo conosciuto (e non) 