La Trek 930 Singletrack, in origine, aveva una bella verniciatura azzurra con effetto “splash” (ovvero, con quelle sottili righe scure con andamento casuale, come si vede nelle foto). Successivamente, Michele (ovvero il suo proprietario) l’aveva riverniciata in rosso granata, con modalità “casalinghe” e un risultato non esattamente perfetto. L’esecuzione non impeccabile, tuttavia, si è rivelata un vantaggio, in quanto grazie ad alcune scrostature è stato possibile riportare alla luce alcuni centimetri quadri della verniciatura originaria, consentendo di acquisire il colore e replicarlo identico per la nuova verniciatura.
Pietro, il nostro “carrozziere no-limits”, quando si trova davanti lavori come questo li affronta come una sfida personale. E così, quando Michele era ormai rassegnato a non poter più avere nuovamente l’effetto-splash sulla sua Trek (accontentandosi del pur bell’azzurro originario), è bastato scambiare due parole e uno sguardo con Pietro per decidere che invece, si, lo splash s’aveva da fare. E lo si fece.
Direi che su un lavoro come questo non è il caso di perdersi in romanzi, per cui vediamo di lasciar la parola alle immagini, con giusto qualche breve nota che descriva i vari passaggi del lavoro
LA TREK COSI’ COME E’ CI E’ STATA AFFIDATA NEL NOSTRO LABORATORIO
Come si vede, la verniciatura aveva manifestato “cedimenti” importanti in più punti. Questo ha convinto il suo proprietario, Michele, a intervenire con un lavoro complessivo, riportando il telaio all’acciaio e ripristinando la verniciatura originaria
LA SABBIATURA DEL TELAIO E LA VERNICIATURA CON UNA PRIMA MANO DI FONDO
LA VERNICIATURA COL COLORE UNIFORME AZZURRO ORIGINALE
Come accennato prima, le scrostature della vernice son state provvidenziali, consentendo di acquisire l’esatta cromia originaria, ottenendo un telaio con un colore identico a quello originale
L’EFFETTO SPLASH
Su questo punto, Michele ci ha chiesto senza molta convinzione se fosse possibile replicarlo, ritenendo che fosse quasi impossibile ottenere una verniciatura di questo tipo fuori dalla fabbrica. Ma noi abbiamo un carrozziere che si chiama Pietro, e la Trek ha riavuto il suo splash…
IL TELAIO COMPLETO DI ADESIVI
Sugli adesivi, vanno spese due parole. E’ risultato impossibile trovare quelli originali (la mtb è del ’92, si è trovato qualcosa di simile, ma non gli stessi). L’unica strada è stata quindi quella di scansionare le scritte di una Trek analoga che abbiamo in laboratorio. Naturalmente è stato poi necessario un lavoro di elaborazione delle immagini, che ho effettuato ben volentieri, senza aggiungerlo ai costi, perché realizzare il miglior lavoro possibile è una soddisfazione anche per chi lo esegue. Quando abbiamo chiesto un preventivo per la stampa, essendo necessaria anche la stampa del bianco su adesivo trasparente, la cifra è stata decisamente alta (giustificata, dato che l’immagine andava trasformata in file vettoriale, ma tale da essere quasi pari al costo dell’intera verniciatura del telaio). Si è così deciso di fare di necessità virtù, e poiché questo lavoro consiste in un aggiornamento di una mtb di trent’anni fa, e quindi anche nel “rinfrescarla”, sia tecnicamente che esteticamente, pur rispettando la linea estetica originaria non snaturandola in alcun modo.
La soluzione trovata è consistita nello stampare le scritte originali, mantenendo quindi i caratteri originari, ma sostituendo il bianco con un azzurro leggermente più scuro di quello del telaio. In questo modo, oltre ad essersi evitata la stampa del bianco (e aver limitato la spesa a 30€), le scritte impattano sulla livrea del telaio in modo estremamente discreto grazie alla loro trasparenza, e valorizzano la cromia originaria col particolare “effetto splash” molto diffuso nei telai di quell’epoca.
Direi che la premessa è stata già abbastanza lunga, per quanto necessaria, per cui diamo adesso spazio alle immagini del risultato finale del ripristino del telaio
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