REVISIONE INTEGRALE E AGGIORNAMENTO DELLA MTB SCAPIN – 1^ PARTE: ANALISI PERSONALIZZATA E STUDIO DELLE MODIFICHE

vai all’indice La parte fondamentale del lavoro di allestimento di una mtb è… tutto ciò che precede l’allestimento! In particolare, l’analisi personalizzata ci dice COME deve essere allestita la mtb per “vestire” perfettamente il biker. Ovvero, consente di determinare la mtb perfetta per lui. Per effettuare l’analisi, è necessario innanzitutto conoscere le caratteristiche del biker (sia quelle antropometriche che atletiche). Questo consente di determinare l’assetto … Continua a leggere REVISIONE INTEGRALE E AGGIORNAMENTO DELLA MTB SCAPIN – 1^ PARTE: ANALISI PERSONALIZZATA E STUDIO DELLE MODIFICHE

BORN TO BE WILD – RESTAURO E AGGIORNAMENTO DI UNA EASY RIDER, LA TREK 930 DEL 1992

Nel nostro laboratorio, l’attività più richiesta sta diventando quella di restauro e aggiornamento di mountain bike “datate”. In questo genere di lavori, le fasi principali sono la verniciatura del telaio (che viene rimesso a nuovo), l’analisi personalizzata (che fornisce i dati per cucire su misura la bici), e l’aggiornamento della mtb (che viene allestita con componentistica in linea con le migliori soluzioni tecnologiche disponibili). In … Continua a leggere BORN TO BE WILD – RESTAURO E AGGIORNAMENTO DI UNA EASY RIDER, LA TREK 930 DEL 1992

ANALISI PERSONALIZZATA, REVISIONE INTEGRALE E AGGIORNAMENTO DELLA MTB SCAPIN ONE

Il lavoro che descriveremo in questa serie di articoli è un po’ diverso rispetto ai soliti. Questa volta, infatti, ci è stata inviata una mountain bike di alta gamma, acquistata di seconda mano dal suo nuovo proprietario, e ben tenuta dal precedente. Si tratta di una Scapin del 2002, realizzata quando la ditta veneta produceva ancora integralmente in Italia e i suoi telai in acciaio … Continua a leggere ANALISI PERSONALIZZATA, REVISIONE INTEGRALE E AGGIORNAMENTO DELLA MTB SCAPIN ONE

EASY RIDER A CARLOFORTE, VIAGGIO DA ISOLA A ISOLA

Breve premessa: in Sardegna è stato annunciato un vastissimo progetto di piste ciclabili, che una volta completato metterà a disposizione migliaia di chilometri di corsie dedicate alle biciclette. Tuttavia, puntare su questa futura infrastruttura per incentivare il cicloturismo in Sardegna, vorrebbe dire attendere chissà quanti anni prima che le potenzialità cicloturistiche dell’Isola vengano tramutate in realtà. Chi però conosce le attuali possibilità che offre l’Isola, … Continua a leggere EASY RIDER A CARLOFORTE, VIAGGIO DA ISOLA A ISOLA

I DOMANDONI (15) – PERCHE’ IN SALITA I “PICCOLETTI” SON PIU’ VELOCI DEI “GROSSI”?

Dopo aver visto perché in piano, a parità di condizione atletica, i “grossi” sono oggettivamente avvantaggiati dalle leggi della Fisica rispetto ai “piccoletti”, questa volta andiamo a vedere cosa accade in salita. Qui la situazione si ribalta, dato che sono i “piccoletti” ad esser avvantaggiati rispetto ai “grossi” e, guarda caso, sempre per le leggi della Fisica. Il motivo? Certo non è quello che abbiamo … Continua a leggere I DOMANDONI (15) – PERCHE’ IN SALITA I “PICCOLETTI” SON PIU’ VELOCI DEI “GROSSI”?

COME VI RIMETTIAMO A NUOVO UNA MTB ARRUGGINITA SUL TERRAZZO

Come ben sappiamo, gli spazi disponibili nelle attuali abitazioni sono sempre più ristretti, e così alle volte a pagarne le spese è la povera bici, costretta suo malgrado a stare in un terrazzo o in un cortile, esposta a sole, pioggia e tutto ciò che manda il cielo. Quando poi capita di lasciare la bici per oltre due anni in queste condizioni, come nel caso … Continua a leggere COME VI RIMETTIAMO A NUOVO UNA MTB ARRUGGINITA SUL TERRAZZO

LOOK EASY RIDER (3^ PARTE): L’OLANDESE VOLANTE E’ PRONTA AL DECOLLO

vai all’indice Ed eccoci giunti alla fine di questo lavoro. Nella prima parte, come avete visto, abbiamo valutato insieme a Franco (il suo intrepido pilota giramondo) come intervenire. Il lavoro che ci si presentava davanti era una bella sfida, perché si trattava di mettere mano a una mountain bike di fine anni ’80 che, stando agli slogan forumistico-pubblicitari, potrebbe al più essere usata per fare … Continua a leggere LOOK EASY RIDER (3^ PARTE): L’OLANDESE VOLANTE E’ PRONTA AL DECOLLO

I DOMANDONI (14) – PERCHE’ IN PIANO I “GROSSI” SON PIU’ VELOCI DEI “PICCOLETTI”?

Questa è una di quelle domande che nascono spontanee quando si comincia ad andare in bici. La risposta che ai più appare ovvia è: perché i ciclisti grossi hanno più muscoli (e quindi vanno più veloci). In realtà, però, basta una successiva considerazione, alla portata di tutti, per capire quanto una simile spiegazione sia insufficiente e, di fatto, errata. Infatti, possiamo considerare un ciclista piccolo … Continua a leggere I DOMANDONI (14) – PERCHE’ IN PIANO I “GROSSI” SON PIU’ VELOCI DEI “PICCOLETTI”?

LOOK EASY RIDER (2^PARTE): LA VERNICIATURA CONSERVATIVA DEL TELAIO

vai all’indice Per verniciatura conservativa si intende il mantenimento della verniciatura originaria, eliminando tutti i graffi e le raschiature che nel corso di oltre trent’anni sono stati inevitabilmente fatti. In realtà, in questo specifico caso si è aggiunto un altro problema. Franco (il proprietario) son sicuro che da ora in avanti scongiurerà chiunque dal dar retta ai vari tutorial online che “spiegano” che anche senza … Continua a leggere LOOK EASY RIDER (2^PARTE): LA VERNICIATURA CONSERVATIVA DEL TELAIO

LOOK EASY RIDER (1^ PARTE): CHIACCHIERATA COL PROPRIETARIO PER DEFINIRE LE CARATTERISTICHE DELLA MTB DA REALIZZARE

vai all’indice Come sempre, il primo passo di un nuovo allestimento consiste nel dialogare col suo proprietario, in modo da capire innanzitutto cosa lui desideri ottenere e quale utilizzo intenda fare della sua bici. In questo dialogo, il ruolo di un tecnico come me è quello di trasformare le sue necessità e desideri nello studio dei componenti da installare che, uniti al corretto assetto da … Continua a leggere LOOK EASY RIDER (1^ PARTE): CHIACCHIERATA COL PROPRIETARIO PER DEFINIRE LE CARATTERISTICHE DELLA MTB DA REALIZZARE