LA SQUADRIGLIA SARDO-TEUTONICA – News dal laboratorio: Riverniciare una forcella
Le forcelle, essendo una delle parti più esposte dell’avantreno, tendono a graffiarsi più di altre componenti. Un bel graffio sul casting, che non intacca minimamente la funzionalità della forcella, può però comprometterne l’ottica, facendo sembrare vecchia e rotta un’ottima forcella. Oltretutto, metalli da forcelle buone come il magnesio vengono corrosi molto facilmente, per cui non è bene tenerli “esposti”. Anche voi probabilmente vi siete chiesti … Continua a leggere LA SQUADRIGLIA SARDO-TEUTONICA – News dal laboratorio: Riverniciare una forcella
ALLESTIAMO UNA MTB DI ALTA GAMMA AL COSTO DI UN MODELLO BASE
In laboratorio ci apprestiamo ad effettuare un nuovo lavoro. Questa volta, con un budget inferiore ai 400€ (che è il costo di una di quelle mtb base con componentistica mediocre e un peso di 17kg), allestiremo una mountain bike con componentistica di qualità, per ottenere un mezzo di alta gamma. Il metodo di lavoro è quello nostro solito: partire da una mtb che abbia innanzitutto … Continua a leggere ALLESTIAMO UNA MTB DI ALTA GAMMA AL COSTO DI UN MODELLO BASE
AGGIORNAMENTO DELLA MTB BIANCHI RAGNO – 4^ PARTE: PREVENTIVO COMPONENTI E INSTALLAZIONE
Vai all’indice Riassumiamo quindi i componenti che verranno installati perché la Bianchi Ragno faccia il salto nel terzo millennio, diventando la “Millennial Ragno”: – ruote con cerchi Mavic Xm117 e mozzi Shimano Deore – pneumatici Michelin Country Race – cassetta 9v 11-32 Shimano – catena Shimano XT HG93 9v – movimento centrale Shimano – guarnitura Shimano XT 44-32-22 – pinze freno v-brake Shimano XT – … Continua a leggere AGGIORNAMENTO DELLA MTB BIANCHI RAGNO – 4^ PARTE: PREVENTIVO COMPONENTI E INSTALLAZIONE
AGGIORNAMENTO DELLA MTB BIANCHI RAGNO – 3^ PARTE: L’ANALISI DI MTB E BIKER
Vai all’indice Per effettuare l’analisi di mtb e biker, utilizziamo i dati forniti da Toti, che riportiamo qui di seguito: bici: peso (così come la vedi in foto) = kg 14,2; distanza asse tubo sella – asse canotto sterzo = 57 cm biker (si fa x dire): età 50 anni a febbraio altezza 1,73 m peso attuale 94 kg (ma a dieta, dovrebbero diventare 85 … Continua a leggere AGGIORNAMENTO DELLA MTB BIANCHI RAGNO – 3^ PARTE: L’ANALISI DI MTB E BIKER
AGGIORNAMENTO DELLA MTB BIANCHI RAGNO – 2^ PARTE: STUDIAMO LE MODIFICHE
Vai all’indice Proseguiamo con il “progetto preliminare” con cui studiamo come allestire la Ragno. Il suo proprietario, che ci ha commissionato il lavoro, ci ha posto una serie di domande che pubblichiamo qui di seguito assieme alle relative risposte, perchè possono essere utili a chiunque voglia “capirne di più” su come ottimizzare la propria mtb in funzione delle proprie esigenze C’è la necessità di una … Continua a leggere AGGIORNAMENTO DELLA MTB BIANCHI RAGNO – 2^ PARTE: STUDIAMO LE MODIFICHE
AGGIORNAMENTO DELLA MTB BIANCHI RAGNO – 1^ PARTE: COME E’ OGGI
Vai all’indice LE IMMAGINI DELLA RAGNO, COSI’ COME SI PRESENTA OGGI: GLI INTERVENTI SULLA RAGNOIl primo passo per aggiornare la mtb è l’analisi personalizzata del biker (ovvero del suo proprietario), in modo da installare una trasmissione che metta a disposizione tutti i rapporti che gli consentano di affrontare al meglio qualunque pendenza e fondo stradale. Inoltre, consentirà di scegliere la tipologia di pneumatici più adatta, … Continua a leggere AGGIORNAMENTO DELLA MTB BIANCHI RAGNO – 1^ PARTE: COME E’ OGGI
AGGIORNAMENTO DELLA MTB BIANCHI RAGNO – UN MITO DA ATTUALIZZARE
Il lavoro che ci apprestiamo ad affrontare nel nostro laboratorio è particolarmente affascinante: portare “al passo coi tempi” quello che è un autentico mito della mountain bike, la Bianchi Ragno, sogno di tanti ragazzini di fine anni ’80 inizio anni ’90, e protagonista delle prime epiche gare, dai circuiti regionali al mondiale. Al tempo, con queste mtb si affrontavano percorsi che oggi vengono classificati come … Continua a leggere AGGIORNAMENTO DELLA MTB BIANCHI RAGNO – UN MITO DA ATTUALIZZARE
AIUTO GRATUITO PER REVISIONARE O SOSTITUIRE UN SINGOLO COMPONENTE DELLA VOSTRA MTB
Si tratta di una sorta di “bonus” che il nostro laboratorio offre a tutti voi che frequentate il nostro sito internet (che siete incredibilmente aumentati da questa primavera, quando con la fine del lock down in tanti hanno ripreso, o iniziato per la prima volta, a uscire con le mountain bike), e che potete utilizzare se dovete intervenire (revisione o sostituzione) su un componente della … Continua a leggere AIUTO GRATUITO PER REVISIONARE O SOSTITUIRE UN SINGOLO COMPONENTE DELLA VOSTRA MTB
DIAMO I NUMERI (15) – PREPARIAMO LA MTB “GIUSTA” PER UNA BIKER AGLI INIZI (CURANDO IN PARTICOLARE LA TRASMISSIONE)
Questa volta dedichiamo la nostra analisi alle ragazze di tutte le età (perché chi va in bici è sempre giovane, l’anagrafe non conta niente) che si stanno avvicinando al mondo della mountain bike. Ai tempi pionieristici, quando sul finire degli anni ’90 noi abbiamo cominciato ad andare in mountain bike, le presenze femminili erano, percentualmente sul totale dei biker, molte meno di oggi (anche se … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (15) – PREPARIAMO LA MTB “GIUSTA” PER UNA BIKER AGLI INIZI (CURANDO IN PARTICOLARE LA TRASMISSIONE)
DIAMO I NUMERI (14) – DIMENSIONARE LA TRASMISSIONE ADATTA A CIASCUN BIKER
In una precedente serie di tre articoli abbiamo visto, passo passo, come avevamo trasformato una mtb usata, economica e affidabile, in un mezzo con cui poter affrontare al meglio qualunque escursione. In quell’occasione avevamo concentrato l’attenzione sui lavori “da officina” effettuati sulla mountain bike. In quest’articolo invece vedremo come, attraverso un normale foglio di calcolo in cui son state inserite le formule meccaniche studiate appositamente, … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (14) – DIMENSIONARE LA TRASMISSIONE ADATTA A CIASCUN BIKER
BI(KE)PLANI - In volo tra Sardegna e resto del mondo conosciuto (e non) 