LAVORI IN HANGAR: OTTIMIZZAZIONE DELL’ASSETTO DI UNA 29”
Questo intervento è stato effettuato sulla mtb Cannondale Trail 5 29” di Alessandro, uno dei pirati volanti della nostra banda. Alessandro a suo tempo aveva optato per i “ruotoni”, perché preferiva una mtb più stabile e non era interessato alla penalizzazione in termini di agilità (sono queste le due reali differenze tra 26” e 29”, tutto il resto è “reclame”). Le 29” però son nate … Continua a leggere LAVORI IN HANGAR: OTTIMIZZAZIONE DELL’ASSETTO DI UNA 29”
LAVORI IN HANGAR: AGGIORNAMENTO/MIGLIORAMENTO DELLA TRASMISSIONE DI UNA MTB “EASY RIDER” DA VIAGGIO
Con l’inizio di ogni nuovo “anno di vagabondaggi”, facciamo manutenzione alle nostre mtb e, in questo modo, valutiamo se apportare qualche modifica. In questi giorni, abbiamo messo mano ai nostri biplanacci, e vi descrivo quindi gli interventi effettuati, perché possono dare qualche spunto e/o suggerimento a voi che ci seguite. In questo articolo, vediamo l’aggiornamento/miglioramento della trasmissione effettuato sulla Bianchi SL270 del sottoscritto, con telaio … Continua a leggere LAVORI IN HANGAR: AGGIORNAMENTO/MIGLIORAMENTO DELLA TRASMISSIONE DI UNA MTB “EASY RIDER” DA VIAGGIO
L’AERODINAMICA DI UNA BICICLETTA – 3^ PARTE: COME IL MANUBRIO (OVVERO LA LARGHEZZA E IL DISLIVELLO CON LA SELLA) DETERMINA L’ASSETTO (E QUINDI LA RESISTENZA AERODINAMICA)
vai all’indice Abbiamo visto, nella trattazione dedicata alla fluidodinamica, quali fenomeni sono ad essa associati e come siano fondamentali per il comportamento di una bicicletta. Successivamente, passeremo a quantificare (ovvero a trasformare in numeri) l’importanza dei fenomeni fluidodinamici e quindi a determinare la resistenza al moto che dev’essere “vinta” pedalando. In parole povere, vedremo di determinare la resistenza aerodinamica per differenti situazioni (e quindi differenti … Continua a leggere L’AERODINAMICA DI UNA BICICLETTA – 3^ PARTE: COME IL MANUBRIO (OVVERO LA LARGHEZZA E IL DISLIVELLO CON LA SELLA) DETERMINA L’ASSETTO (E QUINDI LA RESISTENZA AERODINAMICA)
AGGIORNAMENTO DELLA MTB BIANCHI RAGNO – 6^ PARTE: ED ECCO LA MILLENNIAL RAGNO READY TO RUN!!
vai all’indice Dunque, questa storia ebbe inizio tanto tempo fa. Quando col gruppo decidemmo di estendere anche agli “esterni” la possibilità di avere degli allestimenti personalizzati che facevamo già da tempo per noi, Toti fu il primo a contattarci. Ci propose di aggiornare secondo gli standard tecnologici attuali, quella che agli albori della mountain bike è stata un autentico mito: La Bianchi Ragno. La sfida … Continua a leggere AGGIORNAMENTO DELLA MTB BIANCHI RAGNO – 6^ PARTE: ED ECCO LA MILLENNIAL RAGNO READY TO RUN!!
AGGIORNAMENTO DELLA MTB BIANCHI RAGNO – 5^ PARTE: RISANAMENTO E VERNICIATURA DEL TELAIO
vai all’indice Riprendiamo dopo tanto tempo questa “ciclocronaca” dedicata alla Bianchi Ragno. Avevamo iniziato lo scorso inverno con le valutazioni su come intervenire per aggiornare questa mountain bike di fine anni ’80, progettando il nuovo allestimento “cucito su misura”. Il lavoro è poi rimasto in sospeso fino a quest’estate per sopraggiunte esigenze personali da parte del proprietario, e adesso è finalmente ripreso. Dico “finalmente” perché … Continua a leggere AGGIORNAMENTO DELLA MTB BIANCHI RAGNO – 5^ PARTE: RISANAMENTO E VERNICIATURA DEL TELAIO
L’AERODINAMICA DI UNA BICICLETTA – 2^ PARTE: CARATTERISTICHE DI RIFERIMENTO
vai all’indice Partiamo quindi dall’obiettivo di questa nuova analisi: questa volta vedremo come varia la resistenza aerodinamica della bicicletta al variare di tutti gli elementi che la determinano, quindi la taglia del ciclista, la sua posizione in sella, l’assetto della bici, e in generale tutto ciò che ne determina la geometria. Come visto nel caso dei profili alari, anche per la bicicletta esistono degli studi … Continua a leggere L’AERODINAMICA DI UNA BICICLETTA – 2^ PARTE: CARATTERISTICHE DI RIFERIMENTO
L’AERODINAMICA DI UNA BICICLETTA – 1^ PARTE: INTRODUZIONE ALLA FLUIDODINAMICA
vai all’indice La Fluidodinamica è stata materia fondamentale nell’indirizzo di studi che scelsi a suo tempo in ingegneria meccanica, e su cui proseguii l’attività di ricerca dopo la laurea. E’ una disciplina che mi ha sempre affascinato e cui ho dedicato parecchio tempo ed entusiasmo, per cui è per me particolarmente piacevole applicarla all’ambito ciclistico. Di solito, come primo esempio di azione di tipo fluidodinamico, … Continua a leggere L’AERODINAMICA DI UNA BICICLETTA – 1^ PARTE: INTRODUZIONE ALLA FLUIDODINAMICA
L’AERODINAMICA DI UNA BICICLETTA – AEREI E BI(KE)PLANI, UNA STESSA SCIENZA E UNO STESSO CIELO
Quando pensiamo all’aerodinamica, ci vengono in mente aerei da caccia, auto da corsa, e in generale tutto ciò che si muove a velocità elevatissime, di almeno un ordine di grandezza superiore rispetto a quelle “umane”. Insomma, consideriamo quest’ambito della Fisica come un qualcosa che tutto sommato ci riguardi poco e che non entri nelle nostre attività quotidiane. In realtà la Fluidodinamica, ovvero la dinamica dei … Continua a leggere L’AERODINAMICA DI UNA BICICLETTA – AEREI E BI(KE)PLANI, UNA STESSA SCIENZA E UNO STESSO CIELO
ARRIVANO LE PICCOLE – LA FOCUS ZONUKWA, OVVERO LA FAVOLA DEL BRUTTO ANATROCCOLO
vai all’indice Davvero in questo caso non viene in mente metafora migliore per descrivere la metamorfosi di questa mountain bike. Nella configurazione originaria, infatti, era un piccolo sgorbietto sgraziato, di cui era davvero difficile trovare qualcosa di decente sotto il profilo estetico. La taglia piccola di questa mountain bike, la rende adatta a chi ha una statura al di sotto del metro e settanta. Pensando … Continua a leggere ARRIVANO LE PICCOLE – LA FOCUS ZONUKWA, OVVERO LA FAVOLA DEL BRUTTO ANATROCCOLO
I CONSIGLI DELLA NONNA – CONSIGLIO N°2: RAPIDA MESSA A PUNTO PRIMA DI UN’USCITA IN MTB
Continuiamo con questa nuova rubrica rivolta innanzitutto a chi è agli inizi con l’utilizzo della mtb (ma, come detto anche nel precedente articolo, anche chi va in mtb da tempo potrà trovare più di uno spunto utile). L’attività degli allestimenti “su misura” sta dando tanti suggerimenti per quanto riguarda le conoscenze di base che è importante fornire ai “new bikers”. Quando imparai io ad andare … Continua a leggere I CONSIGLI DELLA NONNA – CONSIGLIO N°2: RAPIDA MESSA A PUNTO PRIMA DI UN’USCITA IN MTB
BI(KE)PLANI - In volo tra Sardegna e resto del mondo conosciuto (e non) 