Autore: bikeplani

01 - Analisi della scorrevolezza degli pneumatici

QUINTA PUNTATA: CALCOLIAMO LA RESISTENZA AL ROTOLAMENTO DEGLI PNEUMATICI DA 30 A 45MM SU DIVERSI FONDI STRADALI

Vai all’indice SEGUE DALLA QUARTA PUNTATA: GRAVEL, TREKKING BIKE E MTB “STRADISTICHE”, OVVERO L’ANALISI DEGLI PNEUMATICI DA 30 A 45MM Poiché gli pneumatici delle nostre mountain bike, oltre a dover esser scelti con cognizione di causa, vanno poi usati, in questa nuova puntata andiamo a testare alcune gommature della fascia da 30 a 45mm, vedendo qual è il loro comportamento su diversi tipi di terreno. … Continua a leggere QUINTA PUNTATA: CALCOLIAMO LA RESISTENZA AL ROTOLAMENTO DEGLI PNEUMATICI DA 30 A 45MM SU DIVERSI FONDI STRADALI

Avatar di SconosciutobikeplaniLascia un commento
01 - Analisi della scorrevolezza degli pneumatici

QUARTA PUNTATA: GRAVEL, TREKKING BIKE E MTB “STRADISTICHE”, OVVERO L’ANALISI DEGLI PNEUMATICI DA 30 A 45MM

Vai all’indice SEGUE DALLA TERZA PUNTATA: LA SCELTA DELLA LARGHEZZA DEGLI PNEUMATICI PER BDC La scorsa volta abbiamo analizzato la scorrevolezza degli pneumatici per le bici da corsa. Quanto visto, oltre ad essere utile per gli stradisti, è propedeutico per comprendere quanto affronteremo in questo nuovo articolo, dedicato a quelle tipologie di bici che vanno dalle gravel, alle bici da trekking, fino alle mountain bike … Continua a leggere QUARTA PUNTATA: GRAVEL, TREKKING BIKE E MTB “STRADISTICHE”, OVVERO L’ANALISI DEGLI PNEUMATICI DA 30 A 45MM

Avatar di Sconosciutobikeplani3 commenti
01 - Analisi della scorrevolezza degli pneumatici

TERZA PUNTATA: LA SCELTA DELLA LARGHEZZA DEGLI PNEUMATICI PER BDC

Vai all’indice SEGUE DALLA SECONDA PUNTATA: COME DETERMINARE LA PRESSIONE “GIUSTA” PER LE BICI DA CORSA Dopo aver dedicato la precedente puntata alla determinazione della corretta pressione per gli pneumatici delle bici da corsa, chiudiamo l’argomento con un paio di brevi considerazioni relative ai diversi spessori delle gomme, dato che oggi il mercato ci offre una scelta piuttosto varia (ma che potrebbe disorientarci, se non … Continua a leggere TERZA PUNTATA: LA SCELTA DELLA LARGHEZZA DEGLI PNEUMATICI PER BDC

Avatar di SconosciutobikeplaniLascia un commento
Tecnica e meccanica

ANALISI DELLA SCORREVOLEZZA DEGLI PNEUMATICI AL VARIARE DI BATTISTRADA, PRESSIONE E FONDO STRADALE

Quando si devono scegliere i copertoni per la propria mountain bike, il rischio di finir preda di un “leggero” disorientamento è tutt’altro che remoto. Le tipologie di coperture sono ormai infinite, e le informazioni ad esse associate sono spesso troppo simili a degli spot per essere attendibili. In questa serie di articoli affronteremo l’argomento, come sempre con un approccio scientifico, richiamando i principi che stanno … Continua a leggere ANALISI DELLA SCORREVOLEZZA DEGLI PNEUMATICI AL VARIARE DI BATTISTRADA, PRESSIONE E FONDO STRADALE

Avatar di SconosciutobikeplaniLascia un commento
Tecnica e meccanica

ANALISI DEI LIMITI DELLA TRASMISSIONE MONOCORONA

La trasmissione monocorona è una delle tante novità venute fuori negli ultimi anni nel settore delle mountain bike. Stando agli spot commerciali, non di rado mascherati da recensioni tecniche, questa nuova trasmissione renderebbe le tipologie precedenti superate. In realtà, come qualunque altra cosa, anche la monocorona ha i suoi pro e i suoi contro, e per poter scegliere con cognizione di causa è indispensabile acquisire … Continua a leggere ANALISI DEI LIMITI DELLA TRASMISSIONE MONOCORONA

Avatar di SconosciutobikeplaniLascia un commento
Tecnica e meccanica

DIMENSIONIAMO LA TRASMISSIONE DELLA MTB IN BASE ALLE NOSTRE CARATTERISTICHE

Chi pratica il ciclismo su strada, probabilmente guarda con una certa meraviglia la moltitudine di tipologie di trasmissione con cui il mondo della mountain bike ha a che fare da qualche anno a questa parte. Infatti, se il mondo delle bici da strada è decisamente tradizionalista, legato a regolamenti piuttosto rigidi che lasciano poco spazio a “rivoluzionarie innovazioni”, nella mountain bike è un continuo proliferare … Continua a leggere DIMENSIONIAMO LA TRASMISSIONE DELLA MTB IN BASE ALLE NOSTRE CARATTERISTICHE

Avatar di SconosciutobikeplaniLascia un commento
Tecnica e meccanica

COME GESTIRE IL PROPRIO “MOTORE” PER AFFRONTARE AL MEGLIO UN ITINERARIO

In questa serie di articoli ci occupiamo di un tema fondamentale per tutti coloro che utilizzano la mountain bike, dallo “slow biker” che percorre facili itinerari per godersi la natura all’agonista che mira a ottenere il massimo in gara: la gestione ottimale del proprio “motore”. Stefano Tuveri (ingegnere e progettista/collaudatore meccanico) ###### 1^ PARTE: COME VARIA LA PROPRIA AUTONOMIA (OVVERO PER QUANTO TEMPO SIAMO IN … Continua a leggere COME GESTIRE IL PROPRIO “MOTORE” PER AFFRONTARE AL MEGLIO UN ITINERARIO

Avatar di SconosciutobikeplaniLascia un commento
Allestimenti di mtb su richiesta

LAVORI IN HANGAR: MIGLIORIAMO UNA MTB MODELLO “BASE” (TRASFORMANDOLA IN UN PERFETTO MEZZO DA ESCURSIONE)

Lo scopo di questo articolo è quello di mostrare come, con una spesa BASSISSIMA, sia possibile intervenire su una mountain bike di fascia bassa, ed eventualmente anche di qualche anno fa, per trasformarla in un mezzo affidabile con cui poter affrontare qualunque escursione. Nel lavoro descritto in questi articoli, con circa 200€ di spesa la nostra mtb ha letteralmente cambiato faccia, e oggi viene utilizzata … Continua a leggere LAVORI IN HANGAR: MIGLIORIAMO UNA MTB MODELLO “BASE” (TRASFORMANDOLA IN UN PERFETTO MEZZO DA ESCURSIONE)

Avatar di SconosciutobikeplaniLascia un commento
Allestimenti di mtb su richiesta

LAVORI NELL’HANGAR: VENT’ANNI DI STORIA DELLA MTB RIASSUNTI IN QUESTA REVISIONE GENERALE DELLA BIANCHI LT270 DEL ‘97

Prendendo spunto dal recente restauro di una mtb Bianchi LT270 del 1997, in questi tre articoli raccontiamo l’evoluzione della mountain bike in questi ultimi vent’anni, per poi proseguire nella descrizione del recupero di questa LT270, e finire con la descrizione delle caratteristiche tecniche di questa bicicletta. Come potrete vedere, queste mtb sono “vecchie” solo sulla carta. La realtà è che, con buona pace degli spot … Continua a leggere LAVORI NELL’HANGAR: VENT’ANNI DI STORIA DELLA MTB RIASSUNTI IN QUESTA REVISIONE GENERALE DELLA BIANCHI LT270 DEL ‘97

Avatar di Sconosciutobikeplani6 commenti
01 - Analisi della scorrevolezza degli pneumatici

SECONDA PUNTATA: COME DETERMINARE LA PRESSIONE “GIUSTA” PER LE BICI DA CORSA

Vai all’indice SEGUE DALLA PRIMA PUNTATA SU: COME DETERMINIAMO IL COEFFICIENTE D’ATTRITO VOLVENTE La volta scorsa abbiamo visto cosa è l’attrito volvente, e soprattutto qual è la sua origine dal punto di vista meccanico. In questa nuova puntata ci occuperemo invece di determinare i giusti valori di pressione per le coperture lisce o con battistrada non tassellato. In pratica, ci occuperemo delle coperture per le … Continua a leggere SECONDA PUNTATA: COME DETERMINARE LA PRESSIONE “GIUSTA” PER LE BICI DA CORSA

Avatar di Sconosciutobikeplani8 commenti