Questa volta ad entrare nel nostro laboratorio è una mountain bike del 1999. La revisione generale cui viene sottoposta, trasforma questa mountain bike in una “full rigid” da viaggio (perfetta anche per i fondi stradali regolari). Nelle due “puntate” che seguono vediamo come, con una spesa insignificante, abbiamo adesso una bella mtb da “easy rider” TRASFORMIAMO UNA MTB BIANCHI DEL ’99 IN UNA “FULL RIGID” … Continua a leggere LAVORI IN HANGAR: TRASFORMIAMO UNA MTB BIANCHI DEL ’99 IN UNA “FULL RIGID” DA VIAGGIO

Questa volta ad entrare in laboratorio è stata una mtb Bottecchia modello “base”, pagata alcuni anni fa 360€. Si tratta di un modello economico ma affidabile (niente a che vedere con i catorci da centro commerciale), su cui vale la pena mettere mano per trasformarlo in un mezzo di livello superiore, adatto anche alla escursioni più impegnative. Nei due articoli che seguono vengono descritti i … Continua a leggere LAVORI IN HANGAR: L’AGGIORNAMENTO/MIGLIORAMENTO DI UN’AFFIDABILE ED ECONOMICA MTB BOTTECCHIA

Nell’era dell’ipercomunicazione, il povero “biker comunis” è bombardato da messaggi che hanno lo scopo di condizionarlo, ovvero svuotargli le tasche, inducendolo ad acquisti che definire illogici è eufemistico. Ecco così onesti ciclisti della domenica, con tanto di pancetta d’ordinanza, uscire per il loro giretto tra amici bardati come guerrieri dell’apocalisse: ginocchiere, gomitiere, parastinchi, casco con mentoniera, fanno da contorno a bermuda e maglie con colori … Continua a leggere LA “GOMMATURA” GIUSTA PER FONDI STRADALI MEDIO-FACILI

Questa volta, utilizziamo questo “recupero” di una mountain bike per spiegare come si deve valutare se un usato è adatto alle nostre necessità. Può infatti accadere magari di trovare una occasionissima, di quelle imperdibili, che però non ha le caratteristiche adatte alle nostre esigenze. Vi suggerisco allora di leggere questo breve resoconto, perché vi aiuterà a capire come valutare se una mountain bike è effettivamente … Continua a leggere LAVORI IN HANGAR: MESSA A PUNTO DI UNA MTB “SALVATA” DA UNA CANTINA, E ANALISI DELLA TRASMISSIONE E DEGLI PNEUMATICI DA DIMENSIONARE SULLE ESIGENZE DEL BIKER

Con la nostra banda stiamo sistemando alcune mtb usate, per “motorizzare” alcuni amici che stanno avvicinandosi adesso all’escursionismo e vogliono cavarsela con 200-250€ di spesa. In questo post vi illustreremo passo passo il lavoro su questa Legnano messa a disposizione dal nostro amico Roberto. La lettura è fortemente sconsigliata a quelli che “le ruote grandi hanno più trazione”, “le geometrie son cambiate”, “i freni a … Continua a leggere LAVORI IN HANGAR: LA DIRETTA DELL’AGGIORNAMENTO / MIGLIORAMENTO DI UNA MTB MODELLO BASE

Lo scopo di questo articolo è quello di mostrare come, con una spesa BASSISSIMA, sia possibile intervenire su una mountain bike di fascia bassa, ed eventualmente anche di qualche anno fa, per trasformarla in un mezzo affidabile con cui poter affrontare qualunque escursione. Nel lavoro descritto in questi articoli, con circa 200€ di spesa la nostra mtb ha letteralmente cambiato faccia, e oggi viene utilizzata … Continua a leggere LAVORI IN HANGAR: MIGLIORIAMO UNA MTB MODELLO “BASE” (TRASFORMANDOLA IN UN PERFETTO MEZZO DA ESCURSIONE)

Prendendo spunto dal recente restauro di una mtb Bianchi LT270 del 1997, in questi tre articoli raccontiamo l’evoluzione della mountain bike in questi ultimi vent’anni, per poi proseguire nella descrizione del recupero di questa LT270, e finire con la descrizione delle caratteristiche tecniche di questa bicicletta. Come potrete vedere, queste mtb sono “vecchie” solo sulla carta. La realtà è che, con buona pace degli spot … Continua a leggere LAVORI NELL’HANGAR: VENT’ANNI DI STORIA DELLA MTB RIASSUNTI IN QUESTA REVISIONE GENERALE DELLA BIANCHI LT270 DEL ‘97

Di recente, su quello che è probabilmente il sito internet più seguito dai biker, ho letto questo articolo relativo alla manutenzione/sostituzione della catena. Devo dire che mi ha lasciato, per usare un eufemismo, perplesso, anche perché l’autore è quello che, su quel sito internet, cura gli articoli tecnici. Il primo suggerimento che mi sento di dare è, riassumendolo un po’ brutalmente: non fate assolutamente quello … Continua a leggere MANUTENZIONE ALLA CATENA: COSA NON SI DEVE FARE (MA ANCHE… COSA SI DEVE FARE!)

Spesso ci capita di avere, in garage o in cantina, delle mountain bike che da anni son ferme a prendere polvere. Talvolta si tratta di quelle “imperdibili offerte” dei centri commerciali, sfasciatesi alla prima uscita, e in questo caso la cosa migliore da fare è buttarle via e recuperare spazio. Altre volte, tuttavia, quelle bici sono dei mezzi validi, magari acquistati dieci o più anni … Continua a leggere MANUTENZIONE E AGGIORNAMENTO MTB DI ALCUNI ANNI FA

Premessa: nell’articolo che segue faccio riferimento al software “ViewRanger” perchè è quello che utilizzo io, ma le informazioni che trovate di seguito sono valide qualunque sia il software che deciderete di utilizzare per trasformare il vostro cellulare in un navigatore Da qualche anno a questa parte si è diffuso l’utilizzo dei navigatori da escursionismo, utilissimi anche per chi esce in mountain bike. A tal proposito, … Continua a leggere INSTALLAZIONE E UTILIZZO DI UN NAVIGATORE DA ESCURSIONISMO PER CELLULARE “VIEWRANGER”