AGGIORNAMENTO DELLA MTB BIANCHI RAGNO – UN MITO DA ATTUALIZZARE

Il lavoro che ci apprestiamo ad affrontare nel nostro laboratorio è particolarmente affascinante: portare “al passo coi tempi” quello che è un autentico mito della mountain bike, la Bianchi Ragno, sogno di tanti ragazzini di fine anni ’80 inizio anni ’90, e protagonista delle prime epiche gare, dai circuiti regionali al mondiale. Al tempo, con queste mtb si affrontavano percorsi che oggi vengono classificati come … Continua a leggere AGGIORNAMENTO DELLA MTB BIANCHI RAGNO – UN MITO DA ATTUALIZZARE

AIUTO GRATUITO PER REVISIONARE O SOSTITUIRE UN SINGOLO COMPONENTE DELLA VOSTRA MTB

Si tratta di una sorta di “bonus” che il nostro laboratorio offre a tutti voi che frequentate il nostro sito internet (che siete incredibilmente aumentati da questa primavera, quando con la fine del lock down in tanti hanno ripreso, o iniziato per la prima volta, a uscire con le mountain bike), e che potete utilizzare se dovete intervenire (revisione o sostituzione) su un componente della … Continua a leggere AIUTO GRATUITO PER REVISIONARE O SOSTITUIRE UN SINGOLO COMPONENTE DELLA VOSTRA MTB

DIAMO I NUMERI (15) – PREPARIAMO LA MTB “GIUSTA” PER UNA BIKER AGLI INIZI (CURANDO IN PARTICOLARE LA TRASMISSIONE)

Questa volta dedichiamo la nostra analisi alle ragazze di tutte le età (perché chi va in bici è sempre giovane, l’anagrafe non conta niente) che si stanno avvicinando al mondo della mountain bike. Ai tempi pionieristici, quando sul finire degli anni ’90 noi abbiamo cominciato ad andare in mountain bike, le presenze femminili erano, percentualmente sul totale dei biker, molte meno di oggi (anche se … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (15) – PREPARIAMO LA MTB “GIUSTA” PER UNA BIKER AGLI INIZI (CURANDO IN PARTICOLARE LA TRASMISSIONE)

DIAMO I NUMERI (14) – DIMENSIONARE LA TRASMISSIONE ADATTA A CIASCUN BIKER

In una precedente serie di tre articoli abbiamo visto, passo passo, come avevamo trasformato una mtb usata, economica e affidabile, in un mezzo con cui poter affrontare al meglio qualunque escursione. In quell’occasione avevamo concentrato l’attenzione sui lavori “da officina” effettuati sulla mountain bike. In quest’articolo invece vedremo come, attraverso un normale foglio di calcolo in cui son state inserite le formule meccaniche studiate appositamente, … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (14) – DIMENSIONARE LA TRASMISSIONE ADATTA A CIASCUN BIKER

L’ESCURSIONI(CICLI)SMO DI FEDERICO – SOSTITUZIONE DELLA FORCELLA DI UNA MTB 26” DI ACCIAIO DEL 1998, IL MEZZO PER ME IDEALE PER L’ESCURSIONI(CICLI)SMO

UNA PREMESSA Ho scoperto la bici tardi, poco prima dei trent’anni. O meglio, da piccolo ho sempre girato per il paese in bicicletta, qui ai piedi delle Dolomiti bellunesi, facendo mille scorribande, salti, frenate da consumarci il copertone eccetera. Come milioni di altri ragazzini. Però al tempo non feci mai lunghi giri, forse perché disponevo di una MTB (in regalo con l’acquisto di un’enciclopedia cartacea) … Continua a leggere L’ESCURSIONI(CICLI)SMO DI FEDERICO – SOSTITUZIONE DELLA FORCELLA DI UNA MTB 26” DI ACCIAIO DEL 1998, IL MEZZO PER ME IDEALE PER L’ESCURSIONI(CICLI)SMO

INVIO DI MOUNTAIN BIKE AL NOSTRO LABORATORIO TRAMITE CORRIERE

L’invio della mountain bike su cui intendete fare modifiche, aggiornamenti, revisioni e qualunque altra operazione effettuata presso il nostro laboratorio, è piuttosto agevole. Attraverso Poste Italiane, infatti, può essere spedita al costo di 21,50€ con ritiro del pacco da parte del corriere direttamente a casa vostra, senza che dobbiate recarvi all’ufficio postale (qui tutte le infomazioni). Una spesa che, per interventi come quelli effettuati presso … Continua a leggere INVIO DI MOUNTAIN BIKE AL NOSTRO LABORATORIO TRAMITE CORRIERE

DIAMO I NUMERI (13) – 26” VS 29”: IL DUELLO FINALE (ANALISI DELLE EFFETTIVE DIFFERENZE TRA 26″/27″ E 29″)

Quest’analisi si pone un obiettivo niente male. Fare un confronto oggettivo tra 26” e 29”. “Dove sta la novita?”, direte voi, “è pieno il web di confronti del genere in tutte le salse”. E’ vero, ma quello che faremo noi sarà di confrontare non pareri e sensazioni (come accade sistematicamente negli articoli che siti più o meno attendibili pubblicano periodicamente), ma i valori numerici che … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (13) – 26” VS 29”: IL DUELLO FINALE (ANALISI DELLE EFFETTIVE DIFFERENZE TRA 26″/27″ E 29″)

I DOMANDONI (8) – QUANTO E’ PENALIZZANTE PEDALARE CON PNEUMATICI GONFIATI ALLA PRESSIONE SBAGLIATA?

Il tema degli pneumatici è stato affrontato più volte su queste pagine, anche con un’approfondita analisi suddivisa in dieci parti in cui si analizza il significato di “attrito volvente” in tutte le sue declinazioni e conseguenze nel comportamento delle coperture della nostra bici. C’è un tema, tanto importante quanto incredibilmente trascurato, che è quello della giusta (e sottolineo “giusta”!) pressione cui gonfiare le gomme. Altre … Continua a leggere I DOMANDONI (8) – QUANTO E’ PENALIZZANTE PEDALARE CON PNEUMATICI GONFIATI ALLA PRESSIONE SBAGLIATA?

DIAMO I NUMERI (12) – IN MTB, SU FONDI STRADALI “FACILI”, MEGLIO COPERTONI LISCI O CON TASSELLATURA “LEGGERA”?

L’estate, come sa qualunque biker, è quella stagione in cui, alle escursioni in montagna (dove, salvo che a quote elevate, il caldo è spesso opprimente), si preferiscono le uscite lungo itinerari più “turistici”, magari lungo costa (dove la ventilazione naturale rende più sopportabile la calura) e spesso interamente su asfalto. Ci si trova insomma a percorrere itinerari molto più simili a quelli adatti alle bici … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (12) – IN MTB, SU FONDI STRADALI “FACILI”, MEGLIO COPERTONI LISCI O CON TASSELLATURA “LEGGERA”?

SE PROPRIO AVETE UNA BICI DA CENTRO COMMERCIALE… (ISTRUZIONI PER RENDERLA PIU’ SICURA)

La bici da centro commerciale, si sa, è portata a esempio supremo di come non deve essere una bici. E’ pesantissima (e questo può essere sopportabile), ha componentistica di qualità infima (e questo è già meno tollerabile), ma soprattutto ha alcune parti cui è affidata la nostra sicurezza che si rompono molto facilmente (e questo non è per niente tollerabile, e in un’epoca in cui … Continua a leggere SE PROPRIO AVETE UNA BICI DA CENTRO COMMERCIALE… (ISTRUZIONI PER RENDERLA PIU’ SICURA)