C’era una volta la trasmissione della mountain bike… Ma prima ancora, c’era la trasmissione della bici da corsa, da cui inizialmente quella per mtb venne derivata senza andare troppo per il sottile. L’accoppiata 52-39 della bdc, divenne 48-38 sulle mtb, con l’aggiunta di una terza corona da 28 denti che fu subito ribattezzata “rampichino”, dato che era indispensabile per poter affrontare le rampe di montagna … Continua a leggere I DOMANDONI (12) – COME SI USA CORRETTAMENTE IL CAMBIO, E PERCHE’ LA 3X9V E’ LA TRASMISSIONE PERFETTA (E LA MONOCORONA NO)?

Una delle domande che si pone chi si affaccia al mondo della mountain bike (ma che si fa anche chi di questo mondo fa parte da tempo) è, davanti alla varietà di gamme dei componenti per mountain bike, quali siano le differenze tra loro (oltre a quelle di prezzo, che sono la prima cosa contro cui “impatta” chi si affaccia per la prima volta in … Continua a leggere I DOMANDONI (11) – CHE DIFFERENZE CI SONO TRA LE GAMME SHIMANO (IN PARTICOLARE TRA DEORE E XT)?

E rieccoci con i nostri “domandoni”. A quali misteriosi quesiti tenteremo di dare risposta in questo nuovo imperdibile episodio? Questa volta vedremo di rispondere al domandone del titolo (ovvero, se i salsicciotti rendono la mtb scorrevole come la bici dell’orso del circo equestre). La risposta verrà data al termine di questo articolo, e per arrivarci consentendovi di padroneggiare l’argomento (perlomeno nei concetti che lo sovrintendono, … Continua a leggere I DOMANDONI (10) – I “SALSICCIOTTI” PEGGIORANO LA SCORREVOLEZZA DEGLI PNEUMATICI?

L’angolo di sterzo è uno dei parametri fondamentali nella geometria di una bicicletta. Inoltre, quando arrivano i nuovi cataloghi, viene spesso enfatizzato per sottolineare le “nuove soluzioni” adottate sui nuovi modelli rispetto ai precedenti. Ma che cos’è l’angolo di sterzo? Cosa determina nel comportamento di una bicicletta? E soprattutto, domanda delle domande (domandone, appunto), come si calcola? Perché magari, quando prendo la bici nuova, lo … Continua a leggere I DOMANDONI (9) – COME SI CALCOLA L’ANGOLO DI STERZO?

Questa volta dedichiamo la nostra analisi alle ragazze di tutte le età (perché chi va in bici è sempre giovane, l’anagrafe non conta niente) che si stanno avvicinando al mondo della mountain bike. Ai tempi pionieristici, quando sul finire degli anni ’90 noi abbiamo cominciato ad andare in mountain bike, le presenze femminili erano, percentualmente sul totale dei biker, molte meno di oggi (anche se … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (15) – PREPARIAMO LA MTB “GIUSTA” PER UNA BIKER AGLI INIZI (CURANDO IN PARTICOLARE LA TRASMISSIONE)

In una precedente serie di tre articoli abbiamo visto, passo passo, come avevamo trasformato una mtb usata, economica e affidabile, in un mezzo con cui poter affrontare al meglio qualunque escursione. In quell’occasione avevamo concentrato l’attenzione sui lavori “da officina” effettuati sulla mountain bike. In quest’articolo invece vedremo come, attraverso un normale foglio di calcolo in cui son state inserite le formule meccaniche studiate appositamente, … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (14) – DIMENSIONARE LA TRASMISSIONE ADATTA A CIASCUN BIKER

Quest’analisi si pone un obiettivo niente male. Fare un confronto oggettivo tra 26” e 29”. “Dove sta la novita?”, direte voi, “è pieno il web di confronti del genere in tutte le salse”. E’ vero, ma quello che faremo noi sarà di confrontare non pareri e sensazioni (come accade sistematicamente negli articoli che siti più o meno attendibili pubblicano periodicamente), ma i valori numerici che … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (13) – 26” VS 29”: IL DUELLO FINALE (ANALISI DELLE EFFETTIVE DIFFERENZE TRA 26″/27″ E 29″)

Il tema degli pneumatici è stato affrontato più volte su queste pagine, anche con un’approfondita analisi suddivisa in dieci parti in cui si analizza il significato di “attrito volvente” in tutte le sue declinazioni e conseguenze nel comportamento delle coperture della nostra bici. C’è un tema, tanto importante quanto incredibilmente trascurato, che è quello della giusta (e sottolineo “giusta”!) pressione cui gonfiare le gomme. Altre … Continua a leggere I DOMANDONI (8) – QUANTO E’ PENALIZZANTE PEDALARE CON PNEUMATICI GONFIATI ALLA PRESSIONE SBAGLIATA?

L’estate, come sa qualunque biker, è quella stagione in cui, alle escursioni in montagna (dove, salvo che a quote elevate, il caldo è spesso opprimente), si preferiscono le uscite lungo itinerari più “turistici”, magari lungo costa (dove la ventilazione naturale rende più sopportabile la calura) e spesso interamente su asfalto. Ci si trova insomma a percorrere itinerari molto più simili a quelli adatti alle bici … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (12) – IN MTB, SU FONDI STRADALI “FACILI”, MEGLIO COPERTONI LISCI O CON TASSELLATURA “LEGGERA”?

Ci sono “domandoni” relativi alle bici che sfiorano il metafisico, tanto le loro spiegazioni si perdono nei meandri delle leggi della fisica più inaccessibili ai più (insomma, siamo sinceri, non è esattamente intuitivo comprendere ad esempio come determinare la perdita di energia in seguito a un urto di una ruota contro un ostacolo, motivo per cui si finisce facilmente vittima delle boiate degli scienziati da … Continua a leggere I DOMANDONI (7) – QUANDO VA CAMBIATA LA CATENA PER NON ROVINARE IL RESTO DELLA TRASMISSIONE?