In questi ultimi anni sono andate sempre più diffondendosi le ebike, aggiungendo una nuova tipologia di persone a quelle (escursionisti, motocrossisti, cercatori di funghi, cacciatori, bracconieri, biancaneve e i sette nani) che i biker erano abituati a incontrare lungo sterrate e single track. E’ un fatto oggettivo, infatti, che una persona che fa sacrifici per avere una condizione atletica che gli permetta, ad esempio, di … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (8) – LE EBIKE: BICICLETTE SUPPORTATE DAL MOTORE O MOTOCICLETTE SUPPORTATE DAI PEDALI?

LE GRAVEL, OVVERO: MA CE N’ERA DAVVERO BISOGNO? Abbiamo visto tutti con quanto impegno il magico mondo del marketing ciclistico qualche tempo fa si sia affannato nel cantare le lodi di una corpulenta novità, nota col nome di “fat bike”. E’ stata ammirevole l’abnegazione con cui forum e riviste ne hanno cantato le lodi, cercando di far passare per “tuttoterreno del futuro” un pachiderma che … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (7): CONFRONTO TRA GRAVEL E MTB CON PNEUMATICI SCORREVOLI

Quando si devono scegliere i copertoni per la propria mountain bike, il rischio di finir preda di un “leggero” disorientamento è tutt’altro che remoto. Le tipologie di coperture sono ormai infinite, e le informazioni ad esse associate sono spesso troppo simili a degli spot per essere attendibili. In questa serie di articoli affronteremo l’argomento, come sempre con un approccio scientifico, richiamando i principi che stanno … Continua a leggere ANALISI DELLA SCORREVOLEZZA DEGLI PNEUMATICI AL VARIARE DI BATTISTRADA, PRESSIONE E FONDO STRADALE

La trasmissione monocorona è una delle tante novità venute fuori negli ultimi anni nel settore delle mountain bike. Stando agli spot commerciali, non di rado mascherati da recensioni tecniche, questa nuova trasmissione renderebbe le tipologie precedenti superate. In realtà, come qualunque altra cosa, anche la monocorona ha i suoi pro e i suoi contro, e per poter scegliere con cognizione di causa è indispensabile acquisire … Continua a leggere ANALISI DEI LIMITI DELLA TRASMISSIONE MONOCORONA

Chi pratica il ciclismo su strada, probabilmente guarda con una certa meraviglia la moltitudine di tipologie di trasmissione con cui il mondo della mountain bike ha a che fare da qualche anno a questa parte. Infatti, se il mondo delle bici da strada è decisamente tradizionalista, legato a regolamenti piuttosto rigidi che lasciano poco spazio a “rivoluzionarie innovazioni”, nella mountain bike è un continuo proliferare … Continua a leggere DIMENSIONIAMO LA TRASMISSIONE DELLA MTB IN BASE ALLE NOSTRE CARATTERISTICHE

In questa serie di articoli ci occupiamo di un tema fondamentale per tutti coloro che utilizzano la mountain bike, dallo “slow biker” che percorre facili itinerari per godersi la natura all’agonista che mira a ottenere il massimo in gara: la gestione ottimale del proprio “motore”. Stefano Tuveri (ingegnere e progettista/collaudatore meccanico) ###### 1^ PARTE: COME VARIA LA PROPRIA AUTONOMIA (OVVERO PER QUANTO TEMPO SIAMO IN … Continua a leggere COME GESTIRE IL PROPRIO “MOTORE” PER AFFRONTARE AL MEGLIO UN ITINERARIO

Spesso, negli articoli scritti sul nostro sito, abbiamo parlato di pedalata “in agilità” o “di forza”. E’ infatti un argomento fondamentale  quando si parla di scelta dei  rapporti, oppure di gestione delle proprie risorse, o ancora di rendimento; diciamo insomma che è un argomento che compare ogni volta che si parla di pedali! Se finora questo argomento è stato complementare ai temi che, di volta … Continua a leggere I RAPPORTI DA USARE PER PEDALARE “IN AGILITA’” O “DI FORZA”

Salvo casi particolari, i gruppi di biker che affrontano le escursioni sono di norma eterogenei in quanto a capacità atletiche. Questa eterogeneità è talvolta lieve (come accade nei gruppi affiatati, composti da biker che escono spesso insieme e hanno un livello d’allenamento molto simile), altre volte è invece marcata (come in quei casi in cui si coinvolgono nelle escursioni anche coloro che hanno iniziato da … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (6): ESCURSIONE TRA BIKER CON PASSI DIVERSI – COME GESTIRE VELOCITA’ DI CROCIERA E SOSTE PER RENDERLA GRADEVOLE PER TUTTI

Questa volta l’argomento che tratteremo è quello relativo ai freni delle nostre mountain bike, confrontando tra loro gli impianti frenanti che dalle origini a oggi hanno equipaggiato i nostri “fuoristrada”. Chi ha iniziato a uscire in mtb oltre vent’anni fa, ricorderà quando, intorno al 1997, comparvero sulla scena i rivoluzionari v-brake, in grado di erogare una potenza frenante impensabile per i vecchi cari cantilever, loro … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (5): CONFRONTO TRA FRENI V-BRAKE E DISCO (RICORDANDO I GLORIOSI CANTILEVER…)

Premessa: se mi “azzardo” ad affrontare questo argomento (al limite del blasfemo ) è giusto perché, essendo un ingegnere meccanico che lavora da diversi anni come progettista, ogni tanto mi diverto ad analizzare (e talvolta a “smontare”) sotto il profilo tecnico alcuni dei “cavalli di battaglia” del marketing del mondo della bicicletta. L’obiettivo è quello di fornire anche ai non addetti ai  lavori delle spiegazioni … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (4): GEOMETRIE DEI TELAI IERI E OGGI; MA, NELLA SOSTANZA, SON DAVVERO CAMBIATE?