Era la fine del 2016, e dopo aver dedicato tanto tempo a studiare i “segreti” del “motore” della bicicletta, decisi di renderli disponibili a tutti, pubblicando una serie di analisi tecniche in cui provavo a tradurre nella forma più semplice possibile i risultati dei miei studi. Volevo consentire, anche a coloro che non hanno una formazione specifica, di cogliere i principi che regolano la dinamica … Continua a leggere RITORNIAMO LA’ DOVE TUTTO ERA COMINCIATO, BEN 10 ANNI FA, OVVERO: SPIEGHIAMO IN MODO SEMPLICE IL SIGNIFICATO E L’UTILITA’ DELLE CURVE CARATTERISTICHE DEL “MOTORE” DELLA BICICLETTA

Questo nuovo articolo tecnico è probabilmente il più atipico tra quelli pubblicati finora ma, come vedrete, unisce l’affetto per i nostri gatti a delle considerazioni tecniche che ci consentono di portarli con noi sia in semplici passeggiate che in escursioni non troppo impegnative. Il copyright di “catpacking” va al mio amico Marco Cossu, compagno di mille peripezie, con cui ci divertiamo a farci beffe dei … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (26): LI CHIAMAVANO TRINITA’ (LA GATTINA, LA BICI E COSO), OVVERO: CATPACKING, SUGGERIMENTI E NOTE TECNICHE PER ANDARE IN MTB COL PROPRIO GATTO

Questa nuova analisi fa seguito a I domandoni (16): viaggiare con borse e/o carrello al seguito, quanto ci rallenta a parità di potenza erogata? Pertanto, bici e biker presi in considerazione saranno gli stessi, ovvero: mountain bike con allestimento “easy rider” (forcella rigida, ruote 26”, gomme scorrevoli, dislivello sella/manubrio 8cm, appendici al manubrio, peso 11kg), gommata su entrambe le ruote con pneumatici Michelin “Race” (visti … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (23): DETERMINIAMO CHE COMBINAZIONE DI BORSE E’ MEGLIO UTILIZZARE NEI VIAGGI PER ANDARE PIU’ VELOCI, A SECONDA DEL VOLUME/PESO DEI BAGAGLI