TRASVOLATA SARDO-ALPINA – DAL MONTIFERRU ALLE DOLOMITI IN MTB
DAL MONTIFERRU ALLE DOLOMITI IN MTB L’organizzazione di questo nuovo raid è ancora agli inizi, quindi tutto è ancora in evoluzione… Possiamo però cominciare a vedere una prima bozza di programma, partendo da alcuni punti (quasi) fermi. Innanzitutto l’itinerario: si può arrivare in treno fino a Calalzo, e da lì l’itinerario in mtb potrebbe comprendere: – Ferrovia delle Dolomiti da Calalzo a Dobbiaco (65km e … Continua a leggere TRASVOLATA SARDO-ALPINA – DAL MONTIFERRU ALLE DOLOMITI IN MTB
LA “GOMMATURA” GIUSTA PER FONDI STRADALI MEDIO-FACILI
Nell’era dell’ipercomunicazione, il povero “biker comunis” è bombardato da messaggi che hanno lo scopo di condizionarlo, ovvero svuotargli le tasche, inducendolo ad acquisti che definire illogici è eufemistico. Ecco così onesti ciclisti della domenica, con tanto di pancetta d’ordinanza, uscire per il loro giretto tra amici bardati come guerrieri dell’apocalisse: ginocchiere, gomitiere, parastinchi, casco con mentoniera, fanno da contorno a bermuda e maglie con colori … Continua a leggere LA “GOMMATURA” GIUSTA PER FONDI STRADALI MEDIO-FACILI
LAVORI IN HANGAR: MESSA A PUNTO DI UNA MTB “SALVATA” DA UNA CANTINA, E ANALISI DELLA TRASMISSIONE E DEGLI PNEUMATICI DA DIMENSIONARE SULLE ESIGENZE DEL BIKER
Questa volta, utilizziamo questo “recupero” di una mountain bike per spiegare come si deve valutare se un usato è adatto alle nostre necessità. Può infatti accadere magari di trovare una occasionissima, di quelle imperdibili, che però non ha le caratteristiche adatte alle nostre esigenze. Vi suggerisco allora di leggere questo breve resoconto, perché vi aiuterà a capire come valutare se una mountain bike è effettivamente … Continua a leggere LAVORI IN HANGAR: MESSA A PUNTO DI UNA MTB “SALVATA” DA UNA CANTINA, E ANALISI DELLA TRASMISSIONE E DEGLI PNEUMATICI DA DIMENSIONARE SULLE ESIGENZE DEL BIKER
LA SQUADRIGLIA VENETA – Il giro della Laguna Nord di Venezia
Il giro della laguna nord è un percorso di quelli che potremmo definire “peace&love”. Non presenta nessun tipo di difficoltà tecnica ma data la distanza necessita di un discreto assetto sella. Nonostante la mancanza di adrenalina, lascia comunque il segno perché è un viaggio attraverso la natura “naturale” e quella “addomesticata” dall’uomo, è un viaggio nella storia che tocca l’Impero Romano, attraversa la Repubblica Serenissima … Continua a leggere LA SQUADRIGLIA VENETA – Il giro della Laguna Nord di Venezia
I RAID DI MARCO – Il giro dell’Argentario
L’Argentario è un monte, ed anche un promontorio. Io lo considero anche un’isola. Osservando bene la carta, si vede che è unito alla Toscana tramite un istmo di terra, è facile immaginare, notando anche la differenza con i terreni limitrofi e con la costa tirrenica, che sia un’entità a sé stante. E’ il colore del mare, incredibilmente blu, e i panorami mozzafiato, che rendono una … Continua a leggere I RAID DI MARCO – Il giro dell’Argentario
MARTEDI’ 19 FEBBRAIO: ET VOILA’, LA “NUOVA” MTB E’ PRONTA (ED E’ PRATICAMENTE IRRICONOSCIBILE!)
Vai all’indice Ieri sono arrivati i nuovi componenti, e così abbiamo provveduto a riassemblare la mountain bike. Direi che non c’è bisogno di troppe parole per descrivere come la mtb sia radicalmente cambiata, le immagini parlano da sole! La mtb pesa 12,4kg (o, per dirla come nei cataloghi, 12kg senza pedali), ha una componentistica efficiente e affidabile e, nuova, una mtb di pari livello costa … Continua a leggere MARTEDI’ 19 FEBBRAIO: ET VOILA’, LA “NUOVA” MTB E’ PRONTA (ED E’ PRATICAMENTE IRRICONOSCIBILE!)
LAVORI IN HANGAR: LA DIRETTA DELL’AGGIORNAMENTO / MIGLIORAMENTO DI UNA MTB MODELLO BASE
Con la nostra banda stiamo sistemando alcune mtb usate, per “motorizzare” alcuni amici che stanno avvicinandosi adesso all’escursionismo e vogliono cavarsela con 200-250€ di spesa. In questo post vi illustreremo passo passo il lavoro su questa Legnano messa a disposizione dal nostro amico Roberto. La lettura è fortemente sconsigliata a quelli che “le ruote grandi hanno più trazione”, “le geometrie son cambiate”, “i freni a … Continua a leggere LAVORI IN HANGAR: LA DIRETTA DELL’AGGIORNAMENTO / MIGLIORAMENTO DI UNA MTB MODELLO BASE
MARTEDI’ 12 FEBBRAIO – LA SPESA COMPLESSIVA
Vai all’indice Nell’attesa che arrivino i nuovi componenti ordinati, abbiamo ripulito i pezzi della mtb (che sono ritornati praticamente nuovi) e abbiamo approfittato per pesare quelli che andranno sostituiti. Abbiamo così scoperto che il vecchio manubrio pesava mezzo chilo (!!), l’attacco manubrio 350g, la guarnitura e relativo movimento centrale 1,2kg. Tutto questo, sommato ai 920g di ciascun copertone, fa si che coi nuovi pezzi la … Continua a leggere MARTEDI’ 12 FEBBRAIO – LA SPESA COMPLESSIVA
VENERDI’ 8 FEBBRAIO – PRIMO PASSO: SMONTAGGIO INTEGRALE DELLA MTB
Vai all’indice Il primo passo è stato quello di “disintegrare” la bici. La prima positiva sorpresa è stata il peso del telaio: 2150g. Al momento la mtb pesa 13,8kg, ma dato che i copertoni pesano 920g ciascuno (leggeri… 😂), sostituendoli con una coppia da 600g il peso scenderà a 13,2kg (o, come scrivono nei cataloghi, 12,8kg senza pedali). Vedremo più avanti come si riesca a … Continua a leggere VENERDI’ 8 FEBBRAIO – PRIMO PASSO: SMONTAGGIO INTEGRALE DELLA MTB
ARGOMENTI CONCLUSIVI: URTI CONTRO GLI OSTACOLI; CONFRONTO CAMERA/TUBELESS; DIFFERENZE TRA 26”,27” E 29”
Vai all’indice SEGUE DALL’OTTAVA PUNTATA: SCEGLIAMO E METTIAMO A PUNTO GLI PNEUMATICI DELLA NOSTRA MTB PER CIASCUNA TIPOLOGIA DI ESCURSIONE Per completare la nostra analisi e poter ottimizzare il comportamento della nostra mountain bike, è importante conoscere bene alcuni temi, che vediamo di affrontare qui di seguito. Urti contro gli ostacoli Quando con la nostra mtb urtiamo contro un ostacolo (come la classica pietra sporgente … Continua a leggere ARGOMENTI CONCLUSIVI: URTI CONTRO GLI OSTACOLI; CONFRONTO CAMERA/TUBELESS; DIFFERENZE TRA 26”,27” E 29”
BI(KE)PLANI - In volo tra Sardegna e resto del mondo conosciuto (e non) 