I DOMANDONI (1) – MA E’ VERO CHE LA DIMENSIONE DELL’IMPRONTA A TERRA CAMBIA COL FORMATO RUOTA?
Da quando sono comparsi sul mercato nuovi formati di ruota per le mountain bike, non si contano più le “disamine tecniche” che confrontano 26” vs 27” vs 29” vs fat vs biciditopogigio. Quello che colpisce, in questo fiorire di dispensatori di scienza, è la leggerezza con cui tanti si avventurano a parlare di argomenti di cui ignorano anche i fondamentali. Di recente, su mtb-mag, ho … Continua a leggere I DOMANDONI (1) – MA E’ VERO CHE LA DIMENSIONE DELL’IMPRONTA A TERRA CAMBIA COL FORMATO RUOTA?
DIAMO I NUMERI (9) – EFFETTO GIROSCOPICO E CONFRONTO STABILITA’/AGILITA’ TRA MTB 26″, 29″ E FAT-BIKE
Dopo l’analisi dedicata a COME L’EFFETTO GIROSCOPICO DETERMINA LE CARATTERISTICHE DI STABILITA’/AGILITA’ DI UNA BICICLETTA, dove abbiamo imparato a conoscere questo “misterioso” fenomeno fisico, fondamentale per il funzionamento della bicicletta (che senza di lui non sarebbe in grado di stare in equilibrio), possiamo applicare quanto abbiamo imparato per confrontare alcune tipologie di mountain bike CONFRONTO STABILITA’/AGILITA’ TRA 26″ E 29″ In questi ultimi anni abbiamo … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (9) – EFFETTO GIROSCOPICO E CONFRONTO STABILITA’/AGILITA’ TRA MTB 26″, 29″ E FAT-BIKE
COME L’EFFETTO GIROSCOPICO DETERMINA LE CARATTERISTICHE DI STABILITA’/AGILITA’ DI UNA BICICLETTA
L’esordio di quest’articolo può risultare, fin dal titolo, oscuro ai più. Che cos’è, infatti, quest’effetto giroscopico? Da dove salta fuori per complicarci ancora di più la comprensione del comportamento delle mtb? Ci mancava solo lui, come se non bastasse la miriade di formati ruota e tipologie di bici spuntate come funghi negli ultimi tempi!.. Voglio quindi subito tranquillizzarvi: i fenomeni giroscopici sono dei fenomeni fisici … Continua a leggere COME L’EFFETTO GIROSCOPICO DETERMINA LE CARATTERISTICHE DI STABILITA’/AGILITA’ DI UNA BICICLETTA
LA TRANSAPPENNINICA – DA FIRENZE A BOLOGNA IN MTB
Questo itinerario, per la sua posizione baricentrica, si presta per chiamare a raccolta tutte le nostre squadriglie sparse per il globo terracqueo. Il percorso è suddiviso in due tappe, Firenze-Firenzuola e Firenzuola-Bologna, e svalica l’Appennino attraverso territori fantastici. L’itinerario è così suddiviso: – prima tappa da Firenze a Firenzuola (58km – 1320m d+) – seconda tappa da Firenzuola a Bologna (66,7km – 1290m) Viaggeremo su … Continua a leggere LA TRANSAPPENNINICA – DA FIRENZE A BOLOGNA IN MTB
DIAMO I NUMERI (8) – LE EBIKE: BICICLETTE SUPPORTATE DAL MOTORE O MOTOCICLETTE SUPPORTATE DAI PEDALI?
In questi ultimi anni sono andate sempre più diffondendosi le ebike, aggiungendo una nuova tipologia di persone a quelle (escursionisti, motocrossisti, cercatori di funghi, cacciatori, bracconieri, biancaneve e i sette nani) che i biker erano abituati a incontrare lungo sterrate e single track. E’ un fatto oggettivo, infatti, che una persona che fa sacrifici per avere una condizione atletica che gli permetta, ad esempio, di … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (8) – LE EBIKE: BICICLETTE SUPPORTATE DAL MOTORE O MOTOCICLETTE SUPPORTATE DAI PEDALI?
SULLE TRACCE DI GION UEIN, CAVALCANDO VERSO AGRITURISTICI TRAMONTI
Escursione collinare con partenza da Assemini e arrivo all’agriturismo “Su Stai” a Sanluri Stato, per poi rientrare in treno da Samassi. L’itinerario passerà per San Gemiliano e quindi attraverserà le colline tra Ussana e Nuraminis. Proseguirà raggiungendo Samassi, per arrivare infine a Sanluri Stato, dove parcheggeremo le mtb davanti all’agriturismo “Su Stai” L’escursione avrà un lunghezza 51,8km e un dislivello di 430m Per i “low … Continua a leggere SULLE TRACCE DI GION UEIN, CAVALCANDO VERSO AGRITURISTICI TRAMONTI
ANALISI PERSONALIZZATA DEL BIKER E OTTIMIZZAZIONE DELLA MTB (PER “CUCIRSI ADDOSSO” LA PROPRIA BICI)
Vuoi scoprire nel dettaglio quali sono le caratteristiche del tuo “motore” e quanti watt è in grado di erogare al variare di difficoltà e durata di un itinerario? Sapere quando pedalare “di forza” o “in agilità” e quali rapporti utilizzare per avere la massima efficienza in tutte le situazioni? Conoscere il passo ottimale da tenere al variare di difficoltà e lunghezza dell’escursione? Scegliere gli pneumatici … Continua a leggere ANALISI PERSONALIZZATA DEL BIKER E OTTIMIZZAZIONE DELLA MTB (PER “CUCIRSI ADDOSSO” LA PROPRIA BICI)
ABEREBIRRAINBICI
Con l’arrivo della bella stagione, riprendiamo con le uscite serali infrasettimanali, uscite che terminano regolarmente con una birra. Si esce intorno alle 18.30-19.00, si pedala per circa 2h, e al rientro si parcheggiano le mtb davanti al Gasthaus e ci si siede nella terrazza esterna per scambiare quattro chiacchiere davanti a una birra fresca. Gli itinerari sono gli stessi che percorriamo nelle uscite d’allenamento, e … Continua a leggere ABEREBIRRAINBICI
DIAMO I NUMERI (7): CONFRONTO TRA GRAVEL E MTB CON PNEUMATICI SCORREVOLI
LE GRAVEL, OVVERO: MA CE N’ERA DAVVERO BISOGNO? Abbiamo visto tutti con quanto impegno il magico mondo del marketing ciclistico qualche tempo fa si sia affannato nel cantare le lodi di una corpulenta novità, nota col nome di “fat bike”. E’ stata ammirevole l’abnegazione con cui forum e riviste ne hanno cantato le lodi, cercando di far passare per “tuttoterreno del futuro” un pachiderma che … Continua a leggere DIAMO I NUMERI (7): CONFRONTO TRA GRAVEL E MTB CON PNEUMATICI SCORREVOLI
FAR WEST SARDINIA – SULLE TRACCE DI JOHN WAYNE
Questo “progetto” era stato pensato già da qualche tempo, e finalmente in questo mite mese di maggio abbiamo avuto la possibilità di realizzarlo. La Sardegna si presta ad essere attraversata in lungo e in largo anche senza il faraonico progetto di reti ciclabili di cui tanto si parla, grazie all’infinità di strade sterrate o a scarso traffico che collegano i suoi territori. Studiando attentamente le … Continua a leggere FAR WEST SARDINIA – SULLE TRACCE DI JOHN WAYNE
BI(KE)PLANI - In volo tra Sardegna e resto del mondo conosciuto (e non) 